segunda-feira, 23 de janeiro de 2012

VEM AÍ: Honda deve investir 1 bilhão no Brio até 2014. a AGUARDEM!!!

Depois do Novo Civic, sua novidade mais recente, a Honda já planeja novos horizontes no mercado brasileiro. De acordo com informações publicadas no jornal Folha de S. Paulo, a marca japonesa prepara investimentos de mais de R$ 1 bilhão no Brasil até 2014.
Este novo ciclo de investimentos terá como objetivo ampliar o índice de nacionalização do componentes dos veículos produzidos em Sumaré. Atualmente este índice já é de 73%, e com o desabastecimento causado pelas tragédias na Ásia, tudo indica que a marca não quer mais correr riscos.
O ivenstimento também será utilizado para a renovação de sua linha, o que vai desde atualizações nos modelos atuais como a produção de um novo carro. Neste caso, o novo carro em questão seria o Brio, modelo compacto que compartilha a mesma plataforma do Fit, e que inclusive, já teve suas patentes registradas no INPI.

quarta-feira, 18 de janeiro de 2012

Toyota etios(com desfarces) e prius (sem desfarces) rodam no Brasil em testes.

FONTE: AUTO ESPORTE
Toyota Etios será produzido como sedã e hatch em Sorocaba (SP) até o fim do ano
A Toyota colocou seus futuros lançamentos para rodar pelo país, em testes. Dois modelos importantes foram flagrados pelo leitor Yuji Tashima em São Paulo: o sedã Etios e o híbrido Prius. Segundo o autor do flagra, três unidades rodavam em comboio, como você pode notar, sem muitos disfarces.
O sedã já é vendido no exterior, mas deverá ter suas primeiras unidades fabricadas (e vendidas) no Brasil entre o fim deste ano e o início do ano que vem. O Etios será o primeiro modelo a sair da nova fábrica da Toyota, que está em fases finais de construção em Sorocaba (SP). Além do sedã, a versão hatch também está prevista. Na Índia, ele é oferecido com motor 1.2 16V e 1.6, ambos de câmbio manual de cinco marchas.
Já o híbrido Prius tem lançamento previsto para o segundo semestre. Não é possível dizer pelas fotos se a unidade flagrada é a versão americana ou a Europeia, que passou por uma discreta reestilização no modelo 2012. O Prius tem motor a combustão 1.8 DOHC VVTi de 98 cv e 14,5 kgfm. Junto com o propulsor elétrico, ele entrega potência de 134 cv.
Prius será aposta híbrida da Toyora para o mercado brasileiro.

Jac já aceita encomenda do j5 por 53,800

Programado para chegar ao mercado em março, o sedã médio chinês J5 já pode ser encomendado na rede de concessionárias da JAC. Equipado com um bloco 1.5 de 16 válvulas e trazendo uma amplo pacote de itens de série, o modelo será oferecido com preços entre R$ 53.800 e R$ 55.200.
De acordo com site Carsale, o J5 estará disponível em duas versões distintas, sendo uma dota de rodas aro 16″ e outra aro 17″. Todas trarão de série equipamentos como ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, duplo airbag e freios com sistema ABS, entre outros.
O interior, ao gosto do consumidor brasileiro, abandonará o acabamento bicolor para dar lugar a revestimentos totalmente pretos, enquanto o quadro de instrumentos contará com iluminação azul. Debaixo do capô a única opção de motorização oferecida será um bloco 1.5 16 válvulas VVT a gasolina com 125 cavalos de potência.

segunda-feira, 9 de janeiro de 2012

ATENÇÃO

Apartir de segunda-feira(07), faremos a cobertura do Salão de Detroit e esperamos que vocês gostem, então fiquem esperto por que quando tiver no começo da postagem: salão de detroit vocês ja sabem que será esclusivos.
ABRAÇO AOS QUE GOSTAM DO HC
BEIJO PARA AS MENINAS E UM ABRAÇO PARA OS BROTHERS

VW apresentará no salão de detroit o eletrico E- BUGSTER.

A Volkswagen já havia prometido um conceito elétrico para Detroit que usaria a base do novo Beetle, mas que iria além em estilo e funcionalidade. Em relação à nova geração do Fusca, o E-Bugster Concept tem teto cerca de 9 cm mais baixo, para-choques mais volumosos com leds e tecnologia Blue-e-motion, que se destaca pela propulsão que dispensa motor a combustão e estará presente também no futuro Golf elétrico.

O motor elétrico de 115 cv e o pack de baterias de íons de lítio são instalados na traseira, com peso total de 315 kg. O conjunto oferece ao E-Bugster autonomia máxima de 160 km. Com a tecnologia de recarga rápida, as baterias podem receber 80% da capacidade de armazenamento de energia em apenas 30 minutos.

Além do teto baixo, o conceito elétrico de estilo roadster exibe rodas de 19 polegadas e perfil mais esportivo que o irmão convencional. O protótipo, que combina a inicial “E” de eletricidade, a palavra “Bug” – apelido do modelo nos Estados Unidos – e a terminação “ster” de speedster, evoca linhas semelhantes as do conceito New Beetle Ragster, apresentado no Salão de Detroit de 2005.

NISSAN APRESENTA O NO PATHFINDER 2013 POR COMPLETA.

Após alguns teasers, a Nissan finalmente mostrou por completo o conceito que adianta a próxima geração do Pathfinder. A quarta geração do utilitário esportivo japonês será colocada à venda a partir de setembro deste ano, já como modelo 2013. O futuro modelo faz parte da estratégia da Nissan de chegar ao fim de 2012 com pelo menos 70% de sua gama renovada ou reestilizada.

Além das linhas completamente atualizadas de acordo com a nova proposta de design da Nissan, o novo Pathfinder pretende conquistar mais participação de mercado por meio de mais espaço interno e melhor acabamento. O SUV será construído sobre a plataforma que já serve ao Infiniti JX e ao Nissan Murano, com carroceria mais aerodinâmica que a atual. Nos EUA, os principais rivais serão Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango.

Munido de tração integral e com sete lugares, o Pathfinder Concept é equipado com o propulsor V6 3.5 litros de 268 cv do JX, acoplado a um câmbio de transmissão continuamente variável. De acordo com a Nissan, esta caixa irá proporcionar uma economia de combustível de até 25%, transformando o Pathfinder no SUV de sete lugares mais eficiente do mercado.

No Brasil, o Pathfinder deixou de ser vendido pela Nissan em 2010. O modelo funcionava apenas como carro de imagem da marca japonesa, e amargava vendas pífias. Em 2010, foram apenas 145 unidades emplacadas do utilitário no mercado nacional. À mesma época, a Nissan também interrompeu a venda do crossover Murano e do SUV X-Trail

Conheça o novo Ford Fusion 2013.

Em sua estratégia para globalizar sua imagem, a Ford decidiu transformar Fusion e Mondeo, sedãs médio-grandes respectivamente para o mercado norte-americano e europeu, em apenas um carro. O resultado é – como será conhecido aqui no Brasil – o Fusion 2013, que ostenta a nova doutrina estética da marca, maior evolução estilística do oval azul desde a implantação do Kinetic.

O modelo, mostrado no Salão de Detroit, foi inspirado pelo conceito Evos, exibido em setembro em Frankfurt. Logo de cara, o que mais chama a atenção é a grade frontal em formato de hexágono, elemento também presente no recém-apresentado EcoSport. Como já é tradição na linhagem do Mondeo na Europa, o Fusion 2013 deve ganhar variantes station wagon e notchback.

A motorização, da família EcoBoost, trará propulsores de quatro cilindros de 1.6 e 2.0 litros a gasolina, com turbo e injeção direta. O 1.6 litro gera 180 cv de potência. No caso do 2.0, a potência máxima deve ficar em torno de 250 cv. Haverá ainda duas versões híbridas – uma convencional e outra plug-in –, formadas por uma combinação do motor 2.0 litros com uma unidade de força elétrica.

O novo sedã terá tração dianteira ou integral, com opções por câmbio manual ou automático. Com estreia no mercado norte-americano prevista para meados deste ano, o Fusion 2013 chegará ao Brasil vindo do México – portanto, sem aumento de IPI. Por aqui, o sedã enfrenta oponentes como Hyundai Azera e, com larga vantagem, Volkswagen Passat.

quarta-feira, 4 de janeiro de 2012

ESPECIAL DE ANO NOVO!!! Ford divulga fotos do Ecosport 2012.

Este é o Novo Ford Ecosport. Ao mesmo tempo em que apresentava a nova geração do utilitário no Salão de Nova Déli, a marca revelou à imprensa brasileiro o novo modelo, ainda em forma de conceito, em Brasília. Confira as primeiras fotos oficiais em alta resolução.
Clique nas imagens para ver em alta resolução.
Agora global, o Novo Ecosport foi desenvolvido pela divisão brasileira e será comercializado
em diversos mercados mundiais, inclusive nos Estados Unidos. Apesar da apresentação, o modelo deve chegar às lojas brasileiras somente no meio do ano. A data exata ainda não foi confirmada pela Ford.
Como antecipado por diversas projeções, o visual do Novo Ecosport evolui muito e fica mais distante do Fiesta. Ainda na forma de conceito, o modelo exibe alguns detalhes que devem ser ignorados pela versão de produção brasileira, como os faróis dianteiros formados apenas por LEDs, além da grade dianteira que deve sofrer alterações.
Na traseira, as lanternas também exibem desenho horizontal com traços modernos e invadem a tampa do porta-malas, porém, o estepe na tampa do porta-malas (item que vem sendo retirado dos SUVs mais recentes) permanece nesta geração.
Estimativas de preços também não foram divulgados, mas a julgar pela evolução do desenho geral do carro, podemos esperar uma elevação de patamar.
Em breve, mais detalhes do modelo.

ESPECIAL DE ANO NOVO!!! Peugeot 4008 2012 ja anda sem defarces no Brasil

A Peugeot já não faz mais questão de esconder o seu novo utilitário esportivo 4008. Fruto de uma parceria com a Mitsubishi, o novo modelo francês compartilha a plataforma e muitos componentes com o ASX. Neste mais recente flagra publicado pelo Joke for Blog, a parte interna também mostra semelhanças com o modelo japonês.
As fotos mostram que a Peugeot conseguiu deixar o 4008 com um visual bem distinto do ASX, tanto na parte dianteira, já em sintonia com os seus mais recentes lançamentos, quanto na parte traseira.
A parte dianteira tem conjunto óptico semelhante ao do Novo C4, trazendo detalhes cromados na região acima dos faróis de neblina e também na moldura da entrada de ar. Um detalhe sútil é o posicionamento das luzes diurnas de LED no vão presente entre a moldura cromada e parte externa do desenho do para-choque.
Na parte interna, o painel do Peugeot 4008 traz o mesmo desenho do modelo japonês, mas conta com detalhes em black piano e uma grande tela na área central que conferem um pouco mais de refinamento.
Na Europa, o Peugeot 4008 será comercializado com motores a gasolina e diesel. As opções a gasolina são o 1.6 de 116 cv de potência e 15,2 kgfm de torque e o 2.0 de 150 cv e 19,8 kgfm, enquanto as versões a diesel contarão com o 1.6 HDi de 112 cv e 28 kgfm e 1.8 HDi de 150 cv e 30 kgfm.
A apresentação oficial deve acontecer em março durante o Salão de Genebra.